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据报道，德国电信董事会成员韦斯纳日前在柏林表示，将首先在柏林和集团总部所在地波恩开始测试5G网络。他说，2019年年底前，将再增加4座城市，让更多消费者享受更快捷的服务。这4座城市是达姆施塔特、汉堡、莱比锡和慕尼黑。德国电信的网站显示，每月不限制流量的5G套餐价格约为84.95欧元，并提供相应的手机。根据说明，该套餐的最快下载速度可达300Mbit/s，最快上传速度可达50Mbit/s。该合同期为24个月，如果合同到期前没有及时解约（提前3个月解约），合同将自动延长12个月。

一位合资基金公司人士表示，本土企业的优势是了解国内市场，了解客户心理，熟悉投资风格，在销售渠道也有积累。劣势在于投资、经营理念参差不齐，部分公司考核周期偏短。“值得一提的是，很多基金公司经过多年发展，竞争实力已非常强劲，形成了一定的头部优势。”该人士表示。

东方金诚首席宏观分析师王青昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，首先，预计3月份新增人民币贷款将达1.3万亿元，较上月多增4100亿元左右，比上年同期高出约1800亿元。这一方面受季节性回升驱动，另一方面从3月份情况来看，随着积极财政政策逐步发力，以及民营、小微企业融资条件明显改善，实体经济融资需求将有所上升，这将带动企业信贷多增。此外，3月份以来部分城市房贷利率下行，居民按揭贷款规模趋于扩张，而上月大幅萎缩的居民短贷也将出现一定程度的反弹。最后，3月份信贷数据中最大的不确定因素来自票据融资，一方面当前票据利率依然维持低位，继续有利于表内表外票据融资多增，但监管加强将对票据融资规模扩张起到抑制作用。

“新成立小贷公司及存量小贷公司业务呈现放缓的迹象，小贷公司贷款增速放缓的原因主要来自于我国经济面临下行压力，贷款资产质量波动，竞争压力加大。”在2018年年报中，新三板挂牌企业南京市滨江科技小额贷款股份有限公司（简称“滨江科贷”）将“小额贷款增速放缓”列为小贷公司行业发展四大趋势之首，其余还包括“融资渠道尚未形成”、“国家政策扶持力度在加大”、“小额贷款行业自身发展也在积极转型”等。

而LION智能座舱集合了全息投影、增强现实AR、智能家居互联等最新技术，是一个万物互联的“移动生活空间”。在奇瑞的互联计划中，也展示了其联合开发的平台。另外，奇瑞控股集团下的捷途汽车，也发布了自己的平台计划，联合相关行业进行造车以及出行生态的打造。毫无疑问，整车制造企业们正在最大限度开放合作窗口，与互联网、智能科技公司、智慧出行平台等公司展开合作，在汽车生态圈模式上创新已经成为所有传统车企的一致选择。“生态”的概念并不陌生，虽然作为概念创始者的乐视已经摇摇欲坠，但汽车圈里的生态理念却仍在不断生发。而以客户为原点，提供产品+服务+出行的一体化解决方案将成为未来车企的核心竞争，这也成为共识。它们改变的决定来自一系列“触目惊心”的数据：中国高端汽车平均购车年龄比美国年轻15岁；他们对于智能化、数字化的理念需求更强、接受程度更高，中国年轻消费者对无人驾驶接受程度为85%，而美国仅有35%；整车企业在产业链中的利润占比将由22%下滑到17%，而出行企业的利润将由千分之五逐步提高到17%，到2030年整车厂将与出行服务商利润持平。

2018年7月，发布无人配送开放平台。看点1“亏损美团”市值为何超过“盈利小米”？同为创业八年赴港上市，美团点评上市首日总市值就接近4000亿港元，已经超过小米集团总市值3721亿港元。值得注意的是，今年上半年小米已经实现净利润38.16亿元，相比之下美团今年前四个月经营亏损25亿元，估值上为何能超过小米？